Situación incierta del servicio de ferri; Coexport afirma que hay interés de dos empresas, pero sigue en estado de indefinición

 

Luego de seis meses del cierre de operaciones, la Corporación de Exportadores de El Salvador (Coexport) indica que aún no se ha logrado concretar un nuevo acuerdo para reactivar el servicio de ferri que conectaba El Salvador y Costa Rica. El ferri inició operaciones en agosto de 2023, pero cuatro meses después tuvo que cesar sus actividades. Según la presidenta de Coexport, Silvia Cuéllar, algunos operadores se han acercado, pero no se ha llegado a nada concreto. Ella menciona que el servicio resultaba "demasiado caro" para el mercado.

El lanzamiento del ferri se había considerado un logro tras años de esfuerzos entre el sector empresarial y los gobiernos, buscando concretar una vía de transporte marítimo que facilitara el traslado de mercancías entre los puertos de La Unión, El Salvador, y Caldera, Costa Rica. No obstante, desde un inicio se advirtió sobre la poca demanda del servicio, lo cual terminó siendo el principal motivo por el cual la empresa Blue Wave Corporation decidió discontinuar la ruta con su navío "Blue Wave Harmony".

Coexport indica que mientras el costo de transportar un contenedor por vía terrestre ronda los $1,400, con el ferri inicial mente se llegó a cobrar $2,000. Aunque posteriormente el precio bajó a $1,800, siempre existía una diferencia que resultaba onerosa para las empresas.

La semana pasada, el gobierno salvadoreño anunció que Honduras, El Salvador y Guatemala han concluido las negociaciones para la libre circulación de productos que se encontraban bajo el régimen anterior, y se ha suscrito un nuevo acuerdo. Según la Corporación de Exportadores de El Salvador (Coexport), este nuevo acuerdo regional establece que aproximadamente el 90% de los productos, abarcando todas las partidas arancelarias del Triángulo Norte de Centroamérica, ahora gozarán de libre tránsito entre estos tres países.

Fuente: Diario el Mundo